วิสัยทัศน์เเห่งอนาคต

ฟอร์ด ประเทศไทย สนับสนุนนโยบายของชาติในการส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงเอทานอล ด้วยความเชื่อมั่นว่าการที่รัฐบาลส่งเสริมให้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงเเห่งอนาคตนั้น เป็น ยุทธศาสตร์ที่ถูกต้อง
ประโยชน์ของเอทานอล

ลดการพึ่งพาทางเศรษฐกิจและพลังงาน
ประเทศไทยขาดดุลการค้าด้านการนำเข้าน้ำมันเป็นจำนวนมาก รัฐบาลจึงได้กำหนด นโยบายส่งเสริมการใช้รถยนต์ที่ใช้พลังงานอื่นแทนน้ำมันเบนซินและดีเซล เพื่อให้ช่วยลดการ นำเข้าน้ำมันดิบ ช่วยรักษาดุลการค้า และช่วยให้ประเทศไทยสามารถพึ่งพาตนเองได้ในเรื่อง พลังงาน และลดผลกระทบจากความผันผวนของราคาน้ำมันในตลาดโลกที่มีต่อเศรษฐกิจไทย

ส่งเสริมภาคเกษตรกรรมและการพัฒนาชนบท
เพราะเอทานอลผลิตจากผลผลิตทางการเกษตร เช่น อ้อยและมันสำปะหลัง และไม่ จำเป็นต้องใช้ดินดีหรือน้ำในปริมาณมากในการเพาะปลูก ทั้งยังสามารถเลือกชนิดของพืช ให้ เหมาะกับสิ่งเเวดล้อมต่างๆได้อีกด้วย

รณรงค์สิ่งเเวดล้อม
หากผู้ขับขี่หันมาใช้น้ำมันเอทานอล จะช่วยให้ปริมาณไอเสียลดลงถึง 30% ช่วยให้ อากาศสะอาดและมีคุณภาพที่ดีขึ้น และยังช่วยลดปริมาณก๊าสที่ก่อให้เกิดภาวะเรือนกระจกหรือ โลกร้อนในกรุงเทพฯอีกด้วย

การเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์

    * ประเทศไทยมีศักยภาพที่จะเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาค สำหรับ เทคโนโลยีเอทานอลและพร้อมที่จะเป็น "ดีทรอยท์เเห่งประเทศเอเชีย"
    * นโยบายเเห่งชาติในการส่งเสริมเอทานอล จะสร้างเเรงจูงใจให้ผู้ผลิตรถยนต์ หันมา พัฒนาและผลิตเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเอทานอลในประเทศไทย
    * พร้อมจะเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีเอทานอลในเอเชีย

ฟอร์ด และประสบการณ์ด้าน Flexible Fuel Vehicles (FFV)

ตลอด 14 ปีที่ผ่านมา ฟอร์ดผลิตรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเอทานอล ออกสู่ตลาดใน อเมริกาเหนือ บราซิลและสวีเดนเเล้วถึง 1 ล้านคัน พร้อมได้นำเทคโนโลยีรถยนต์ Flexible Fuel Vehicles หรือ FFV ที่สามารถใช้เเก๊สโซฮอลที่มีส่วนผสมของเอทานอลในระดับต่างๆกัน ตั้งเเต่ น้ำมันเบนซินธรรมดาไปจนถึงน้ำมันที่มีส่วนผสมของเอทานอลสูง 85% หรือที่เรียกกันว่า E85 ได้

กรณีศึกษา นโยบายส่งเสริมเอทานอลในบราซิล
1975 :    เริ่มต้นโครงการส่งเสริมเอทานอล เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันปิโตเลียมและหาเเหล่งพลังงานทดเเทนเเหล่งใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งเเวดล้อม
1979 :    เริ่มผลิตรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเอทานอลทั้งรถยนต์นั่งเเละรถเพื่อการพาณิชย์
1985 : 1990 :    90% ของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศใช้เชื้อเพลิงเอทานอล
2003 :    เปิดตัวรถยนต์ FFV ที่สามารถใช้น้ำมันหรือเอทานอลก็ได้
2004 :    ยอดขายรถยนต์ FFV สูงถึงกว่า 328,000 คัน (เพิ่มส่วนเเบ่งตลาดได้อย่างมาก)

    * ปัจจุบัน มีรถยนต์เอทานอลที่จำหน่ายไปเเล้วกว่า 6 ล้านคัน
    * สร้างงานให้คน 640,000 คน และสร้างงานทางอ้อมให้กับคนหลายล้านคน โดยเฉพาะในชนบท
    * นโยบายส่งเสริมเอทานอล มอบสิทธิประโยชน์ให้กับผู้บริโภคได้อย่างมากมาย ได้เเก่
          o ภาษี (ของรัฐและภาษีทางหลวง) ในอัตราที่ตำกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันปิโตเลียม
          o ราคาถูกกว่าน้ำมันในขณะนี้ (-43%) ก่อนหน้านี้ราคาเเอลกอฮอล์ต่ำกว่าน้ำมันระหว่าง 30-40%

ความสำเร็จในบราซิล

ฟอร์ดมีส่วนสำคัญต่อความสำเร็จของการส่งเสริมการใช้เอทานอลในบราซิล

    * มีศูนย์กลางการผลิตรถยนต์เอทานอล
    * เทคโนโลยี E22
    * เทคโนโลยีรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงหลากหลายชนิด E40-E85
แหล่งที่มา http://www.ford.co.th/servlet/ContentServer?cid=1137383588998&pagename=Page&c=DFYPage

ความจริงเกี่ยวกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์

          น้ำมันแก๊สโซฮอล์(Gasohol) คือน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดใหม่สำหรับรถยนต์ ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อเป็นพลังงานทางเลือกทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไป และเพื่อลดมลพิษในอากาศ และส่งเสริมเศรษฐกิจของชาติ น้ำมันแก๊สโซฮอล์เกิดจากการผสมระหว่างน้ำมันเบนซิน หรือที่ในภาษาอังกฤษมักจะเรียกกันว่า Gasoline 90% กับ Alcohol 10% (เอทานอล) จึงเป็นที่มาของคำศัพท์ว่า Gasohol หรือที่เรียกกันในวงการว่า E10 (จากสัดส่วนของเอทานอล 10%)
          การผสมเอทานอลเข้าไปในน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดนี้ ไม่ได้ทำให้ประสิทธิภาพลดลงแต่อย่างใด เพราะปกติแล้วผู้ผลิตจะเพิ่มค่าออกเทนเข้าไปอีกราว 2-3 จุด จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์ นอกจากนี้เอทานอลยังช่วยให้พลังงานชนิดนี้เผาไหม้ได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น จึงทำให้เครื่องยนต์สะอาด และช่วยลดมลพิษในอากาศด้วย ดังนั้นคุณจึงเชื่อมั่นได้ว่าน้ำมันแก๊สโซฮอล์ใช้ได้ และเพื่อยืนยันความมั่นใจเกี่ยวกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ กระทรวงพลังงานมีความจริงเกี่ยวกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์มาบอก ดังนี้

          1. ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ไปนานๆ จะทำให้เครื่องพังจริงหรือ
ความจริงแล้วน้ำมันแก๊สโซฮอล์ คือ น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่ผสมเอทานอลนั่นเอง การผสมเอทานอลลงไปในน้ำมันไร้สารตะกั่วจะช่วยเพิ่มค่าออกเทนให้กับเชื้อเพลิงอีกราว 2-3 จุด จึงช่วยต้านทานไม่ให้เครื่องยนต์น็อก ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์ นอกจากนี้เอทานอลยังประกอบด้วยออกซิเจน ซึ่งเผาไหม้ที่จุดสันดาปที่ต่ำกว่าเบนซิน จึงสามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์มากกว่า ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาดขึ้น ใช้งานได้นานขึ้น และช่วยลดมลพิษต่อสภาพแวดล้อมในระยะยาวอีกด้วย

          2. ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์แล้วทำให้เครื่องร้อนจริงหรือ
ความจริงแล้วการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ไม่ได้เป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์ร้อนจนเกินไปแต่อย่างใด เพราะ          เอทานอล (แอลกอฮอล์) ในน้ำมันแก๊สโซฮอล์มีจุดสันดาปที่ต่ำกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไป จึงทำให้เครื่องยนต์เย็นกว่าปกติด้วยซ้ำไป เห็นได้จากการที่รถแข่งเครื่องแรงๆ ที่มีประสิทธิภาพสูงๆ หลายรายจึงเลือกใช้แอลกอฮอล์เป็นเชื้อเพลิงก็ด้วยเหตุนี้

          3. ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์แล้วทำให้ฟิลเตอร์อุดตันจริงหรือ
ความจริงแล้วการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ช่วยทำให้เครื่องยนต์สะอาดขึ้นต่างหาก สำหรับผู้ที่เปลี่ยนมาใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ใหม่ๆ แล้วพบว่าฟิลเตอร์อุดตัน อาจเป็นไปได้ว่า ก่อนหน้านี้ถังน้ำมันและเครื่องค่อนข้างสกปรกอยู่แล้ว และไม่ค่อยบำรุงรักษา เมื่อเปลี่ยนมาใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ จึงทำให้สนิมและคราบสกปรกต่างๆ ที่สะสมมาเป็นเวลาหลายปีหลุดออก และไปอุดตันที่ฟิลเตอร์ ถ้าเจอกรณีเช่นนี้               ให้ลองเปลี่ยนฟิลเตอร์ใหม่ และลองใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ต่อไป คุณจะพบว่า ถังน้ำมันและเครื่องยนต์ของคุณสะอาดขึ้น และเครื่องทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

          4. ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์แล้วจะทำให้เครื่องไม่แรง จึงไม่เหมาะจะใช้กับรถเครื่องยนต์ใหญ่ๆ อย่างรถยุโรป จริงหรือ
ความจริงแล้วน้ำมันแก๊ซโซฮอล์ กับน้ำมันเบนซิน 95 ให้ประสิทธิภาพที่ใกล้เคียงกัน จึงสามารถใช้ได้กับรถยนต์ทุกขนาด ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1995 เป็นต้นมา เพียงแต่ว่า ในการวิ่งระยะไกล การเติมน้ำมัน                  แก๊สโซฮอล์อาจทำให้มีอัตราการเร่งลดลง จึงต้องใช้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเบนซิน 95               แต่ปกติแล้วรถเครื่องยนต์ใหญ่ๆ มักจะกินน้ำมัน และราคาของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ก็ถูกกว่าเบนซิน 95 การเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์อาจช่วยให้คุณประหยัดได้มากกว่า

          5. ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ถึงจะราคาถูกกว่า แต่ก็กินน้ำมันมากกว่าจริงหรือ
ความจริงแล้วอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ จะต่างจากน้ำมันเบนซินเพียง 1-2% เท่านั้น อีกทั้งอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังขึ้นอยู่กับตัวแปรต่างๆ เช่น สภาพการขับขี่ของแต่ละบุคคล สภาพของรถยนต์ และสภาพการจราจรบนท้องถนน ฯลฯ เช่น ผู้ที่ขับรถเร็ว นิยมเหยียบคันเร่งก็จะสิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น เป็นต้น อย่างไรก็ดี เมื่อเทียบราคาจำหน่ายแล้ว น้ำมันแก๊สโซฮอล์ถูกกว่าเบนซินถึงลิตรละ 2.50-3.50 บาท ดังนั้นเมื่อคำนวณแล้ว จึงยังนับว่าได้เปรียบในเรื่องความประหยัด

          6. ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์แล้วจะต้องดูแลเครื่องยนต์เป็นพิเศษจริงหรือ
สำหรับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1995 เป็นต้นไป สามารถเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ได้ โดยไม่จำเป็นต้องดูแลรักษา หรือปรับแต่งเครื่องยนต์เป็นพิเศษแต่อย่างใด ในทางตรงกันข้ามน้ำมันแก๊สโซฮอล์ยังมีจุดเด่นในเรื่องการเผาไหม้ที่สมบูรณ์กว่า จึงช่วยให้เครื่องยนต์สะอาดกว่า เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องได้ดีกว่า ในระยะยาว จึงช่วยให้เครื่องมีอายุการใช้งานที่นานขึ้นด้วย

แหล่งที่มา http://www.thaienergynews.com/gassohol.asp