ขุมพลังเพิ่มนวัตกรรม
     ขุมพลังเป็นเครื่องรุ่นเดียวกับ New CL63 AMG แต่กำลังและแรงบิดแตกต่างกัน เป็นเครื่องเบนซิน V8 ทวินเทอร์โบ ไดเรกต์อินเจคชั่น 32 วาล์ว พร้อมเทคโนโลยีนวัตกรรม BlueDIRECT ขนาด 5.5 ลิตร ความจุ 5461 ซี.ซี. มีขนาดเล็กและเบากว่าขุมพลังของรุ่นเก่า V8 ระบบอัดอากาศธรรมดา ขนาด 6.3 ลิตร
     ขุมพลังไฮเทครหัส M157 เป็นเครื่องรุ่นแรกของ AMG ที่ใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงชนิดไดเรกต์อินเจคชั่น พร้อมระบบจุดระเบิดชนิดสเปรย์ (Spray-guided combustion) และหัวฉีด Piezo ช่วยเพิ่มความประหยัดและลดอัตราปล่อยไอเสียต่ำกว่ารุ่นเก่า
 นวัตกรรมเด่นอีกส่วนหนึ่ง ประกอบด้วยเพลาข้อเหวี่ยงอะลูมิเนียม เทคโนโลยี 4 วาล์วต่อสูบ พร้อม Variable intake valve timing ระบบระบายอากาศชนิด Air/Water และระบบStart/Stop
     ระบบเกียร์ ใช้เกียร์อัตโนมัติ AMG SPEEDSHIFT 7 สปีด พร้อมโหมด Sport (S), Manual (M) และ Controlled Efficiency (C) พร้อมระบบ Start/Stop ส่งกำลังสู่ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เป็นเกียร์รุ่นเดียวกับ E63 AMG และ CL63 AMG
    

ดุขึ้นแต่ประหยัดกว่าเดิม
     สปอร์ตซาลูนหรูรุ่นนี้รีดกำลังได้สูงสุด 544 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงกว่ารุ่นเก่า 19 แรงม้า ขณะที่ CL63 AMGที่ใช้เครื่องรุ่นเดียวกันมีกำลังสูงสุด 536 แรงม้า ส่วนแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร (590 ปอนด์-ฟุต) ที่ 2,000-4,500 รอบ/นาที ดุกว่ารุ่นเก่า 170 นิวตันเมตร
     หากเลือกออพชั่น AMG Performance package กำลังจะพุ่งเป็น 571 แรงม้า และแรงบิด 900 นิวตันเมตร
     ด้านสมรรถนะ ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที ขณะที่รุ่นเก่าทำได้ 4.6 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม.
 รุ่นที่เลือกออพชั่น AMG Performance package ทำได้ 4.4 วินาที และความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 300 กม./ชม.
     ในส่วนของอัตรากินน้ำมันประหยัดขึ้น 25% เฉลี่ยอยู่ที่ 9.53 กม./ล. และปล่อยไอเสียลดลง 30% ที่ 244 ก./กม. ผ่านเกณฑ์ควบคุม EU-5 ของสหภาพยุโรป

ช่วงล่างพัฒนาใหม่
     กันสะเทือนสปอร์ตพัฒนาจากชุดไฮเทคเดิมคือ ระบบ Active Body Control (ABC) ของ AMG เป็นชุดเดียวกับ New CL63 AMG กันสะเทือนหน้าใช้ชุดอิสระ 4-Link พร้อมระบบควบคุมการยกตัว และเหล็กกันโคลง 
     ส่วนกันสะเทือนหลังเป็นชุดอิสระ Multi-Link พร้อมระบบป้องกันการกระชากถอยและพุ่งออกตัว
     เมื่อใช้โหมด Sport ระบบ ABC จะลดองศาการเอียงตัวเข้าโค้ง และเมื่อความเร็วระหว่าง 65-100 กม./ชม. ระบบจะลดระดับช่วงล่างลง 15 มม. เพื่อลดอัตราต้านลม
     หากต้องการยกช่วงล่างขึ้นเมื่อวิ่งบนเส้นทางทุรกันดารหรือขรุขระ สามารถกดปุ่มปรับระดับได้ที่ความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. ระบบจะปรับช่วงล่างขึ้น 40 มม.
     ระบบเบรก เป็นชุดสมรรถนะสูงของ AMG พัฒนาจากระบบ Adaptive Brake ประกอบ ด้วยดิสก์ชนิดมีช่องระบายอากาศ ขนาดดิสก์หน้า 390 มม. พร้อมคาลิเปอร์คู่ ส่วนดิสก์หลัง 365มม. พร้อมคาลิเปอร์เดี่ยว
     ชุดล้อ ใช้ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ของ AMG ดีไซน์ลาย 3 ก้าน ขนาดหน้า 8.5x19 นิ้ว สวมยาง 255/40 ZR19 และล้อหลังยาง 9.5x19 นิ้ว สวมยาง 275/40 R19
    

ยกระดับปลอดภัย
     อุปกรณ์ไฮเทคที่เพิ่มเข้ามาใหม่เป็นชุดเดียวกับ New CL63 AMG เช่นเดียวกับกันสะเทือน ประกอบด้วย ระบบพวงมาลัยชนิด Direct-Steer ระบบเบรกชนิด Torque Vectoring Brake (กระจายแรงเบรกตามสถานการณ์)
     คานทรงตัวชนิด Crosswind ช่วยเพิ่มระดับการควบคุม ระบบช่วยไฟสูง Adaptive High Beam Assist ทำหน้าที่ปรับลำแสงไฟหน้าไม่ให้รบกวนคนขับคันหน้าและคันสวนทางอัตโนมัติ และระบบนวัตกรรมช่วยคนขับคือ Active Lane Keeping Assist และ Active Blind Spot Assist
 ระบบ Active Lane Keeping Assist ทำงานผ่านเรดาร์ กล้อง และเซ็นเซอร์ ทำหน้าที่ส่งแรงสั่นระยะสั้น ๆ ที่พวงมาลัยเตือนคนขับ เมื่อรถมีแนวโน้มจะคร่อมเลนหรือหลุดโค้ง หากคนขับไม่ตอบสนองการเตือน ยังเพิกเฉย ระบบ Electronic Stability Program (ESP) จะเบรกล้อตรงข้ามเพื่อดึงรถกลับเข้าเลน
     ส่วน Active Blind Spot Assist ทำหน้าที่เฝ้าระวังอันตรายบริเวณจุดอับทั้ง 2 ข้างผ่านระบบเรดาร์
     เมื่อจะเปลี่ยนเลนในสถานการณ์เสี่ยงการชน ระบบจะเตือนด้วยไฟแดงที่กระจกข้าง หากคนขับยังเพิกเฉย ระบบจะเตือนด้วยเสียง และในระดับสุดท้ายหากคนขับยังเสี่ยงจะเปลี่ยนเลน ระบบ ESP จะสั่งเบรกล้อตรงข้ามเลนที่จะเปลี่ยนอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ
     นอกจากนั้นยังมีชุด PRE-SAFE Brake พร้อมระบบเบรกฉุกเฉินทำงานผ่านเรดาร์ ทำหน้าที่เพิ่มความปลอดภัยด้วยการเบรกอัตโนมัติ เมื่อคนขับเผลอและรถเสี่ยงชนรถคันหน้า

ขายยุโรปกันยายนนี้
 เบนซ์กำหนดจำหน่ายสปอร์ตซาลูนหรูรุ่นนี้ในยุโรป เป็นรถรหัสปี 2011 เดือนกันยายนนี้ เวอร์ชั่นฐานล้อมาตรฐาน (ฐานล้อสั้น) ราคาเริ่มต้น 128,800 ยูโร (ประมาณ 5.28 ล้านบาท) ส่วนราคาในเยอรมนีรวมภาษี VAT 19% อยู่ที่ 143,752 ยูโร (5.90 ล้านบาท) รุ่นฐานล้อยาวราคาเริ่มต้น 127,200 ยูโร (5.22 ล้านบาท) ส่วนราคาในเยอรมนีอยู่ที่ 151,368 ยูโร (6.21 ล้านบาท)
ออพชั่น AMG Performance package ราคาไม่รวมภาษี VAT 19% อยู่ที่ 7,900 ยูโร (323,900 บาท)
สำหรับคู่แข่งสำคัญของ S65 AMG ประกอบด้วย BMW 7 Series, Jaguar XFR, Cadillac CTS-V และ BMW M5

ข้อมูลจำเพาะ New Mercedes-Benz S63 AMG
ประเภท   ซาลูน 4 ประตู 4 ที่นั่ง
เลย์เอาต์  วางเครื่องหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
เครื่องยนต์  V8 ทวินเทอร์โบ 5.5 ลิตร
ความจุ    5461 ซี.ซี.
กระบอกสูบxช่วงชัก 98x90.5 มม.
อัตราทดแรงอัด  10:1
กำลังสูงสุด  544 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด  590 ปอนด์-ฟุต ที่ 2,000-4,500 รอบ/นาที
0-100 กม./ชม.   4.5 วินาที
ความเร็วสูงสุด  จำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม.
กินน้ำมันเฉลี่ย  9.53 กม./ล.
ปล่อยไอเสีย  244 ก./กม.
เกียร์   อัตโนมัติ AMG SPEEDSHIFT 7 สปีด
พวงมาลัย  AMG พาวเวอร์ แร็คแอนด์พีเนียน 
กันสะเทือนหน้า  อิสระ 4-Link เหล็กกันโคลง
กันสะเทือนหลัง  อิสระ Multilink ระบบป้องกันการพุ่งออกตัว
เบรกหน้า  ดิสก์มีช่องระบายอากาศ 390 มม. คาลิเปอร์คู่
เบรกหลัง  ดิสก์มีช่องระบายอากาศ 365 มม. คาลิเปอร์เดี่ยว
ล้อหน้า/หลัง  AMG อัลลอย 19 นิ้ว
ยางหน้า-หลัง  255/40ZR19-275/40R19
กำหนดจำหน่าย  (ในยุโรป) กันยายน 2010
ราคาเริ่มต้น   ราคาเริ่มต้น 128,800 ยูโร (ประมาณ 5.28 ล้านบาท)